Главная
Блог
Светодиодное освещение
Освещение улиц и автомобильных дорог общего назначения

Освещение светодиодными светильниками улиц и автомобильных дорог общего назначения

4399

9 Декабря, 2024

Обустройство качественного освещения скоростных магистралей и шоссе, городских/сельских дорог и улиц – первостепенное условие обеспечения безопасности движения. Нормы и правила освещения дорог и объектов дорожно-уличной сети регулируются национальными стандартами, которые определяют требования к:

освещению автомобильных дорог общего пользования, включая объекты дорожного и придорожного сервиса, вне населенных пунктов (ГОСТ Р 58107.1-2018)
освещению автомобильных дорог и объектов улично-дорожной сети общего пользования в пределах городских и сельских населенных пунктов (ГОСТ Р 55706-2023, ГОСТ 34919-2022, ГОСТ 34920-2022)

Соблюдение нормативных требований носит обязательный характер, так как любое отклонение влечет за собой рост ДТП и увеличение числа пострадавших. Регламентирующие документы применяются при вводе в эксплуатацию новых дорожных объектов, используется для проверки соответствия нормируемым параметрам уже работающих осветительных установок.

Стандарты устанавливают:

Категории и классы дорог
Уровни и нормы освещенности

Унифицируют:

Характеристики и параметры установленных светильников, комплектующих элементов
Методы расчета уровней освещенности объектов
Методы измерений нормируемых параметров

Специфика уличных светильников

Уличные осветительные приборы, как основной элемент наружного освещения, должны быть: практичны, удобны, функциональны, просты в обслуживании, иметь высокую степень защищенности (IP) от влаги и ветра.

Мощность источников света зависит от выполняемой задачи и соотносится с категорией/классом освещаемого объекта.

Уличные светодиодные светильники используют в качестве:

Осветительные приборы устанавливают:

Модели светильников до 40-50Вт используют для освещения:

Уличные светильники от 40-50Вт и выше применяют:

Особенности установки уличных светильников

Движения в вечернее или ночное время, будь то улицы населенных пунктов или скоростные магистрали, соединяющие города, поддерживается грамотной организацией дорожного освещения. Для безопасного уровня освещенности помимо самого осветительного прибора немаловажное значение имеет правильная расстановка и установка опор освещения. Столбы от устанавливаются в таком порядке, чтобы свет покрывал все дорожное полотно:

На участках шоссе с интенсивным движением расстояние от опоры до дороги должно быть не менее 1 метра.
На прочих дорогах – 0,6 метров.
На дорогах закрытых для проезда спецтехники, грузовиков и общественного транспорта – 0,3 метра.
Если дорога имеет разделительные полосы шириной более 4 метров, опоры освещения устанавливаются по центру потоков.

Стандарты устанавливают нормы горизонтальной освещенности дорожного полотна, измеряемые в люксах, которые позволяют водителю автомобиля в любых погодных условиях различить имеющиеся на поверхности дороги повреждения и предметы. Величины этих норм зависят от класса и категории дороги.

Вертикальное освещение дорожных поверхностей, отвечающее за комфортность восприятия света глазом человека, то же имеет свои требования и правила:

Свет, попадающий на проезжую часть, должен быть сплошным, не иметь мест с затенением. Дистанция между опорами должна составлять не менее 30-45 метров, чем выше находиться осветительный прибор, тем меньше межопорное расстояние.
Световой поток должен быть комфортным для глаз водителей. Тусклый свет затруднит определение скорости и направление движения встречного авто, чрезмерно яркий — ослепит глаза.
Фокус светового потока должен быть направлен на асфальтированную поверхность, не вверх или в бок.
Опасные участки (сужения, переходы, примыкания второстепенных дорог) за счет увеличения интенсивности светового потока или изменения цветовой температуры, должны иметь повышенную освещенность.
Должна соблюдаться плавность переходов участков с освещением. В населенных пунктах опоры освещения устанавливаются в границах жилой зоны и на удалении не менее 100 метров за ее пределами.